เอไอเอส คลาส เอ

ระบบ Class A AIS ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับตำแหน่งของเรือ ความเร็ว ส่วนหัว และข้อมูลสำคัญอื่นๆ แก่เรือที่อยู่ใกล้เคียง หน่วยงานชายฝั่ง และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทางทะเลอื่นๆ ระบบเหล่านี้ทำงานบนย่านความถี่สองย่าน -- ย่านความถี่ทางทะเล VHF และย่านความถี่ SOTDMA (Self-Organizing Time Division Multiple Access) -- ช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับระบบนำทางและการสื่อสารที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น
นอกเหนือจากการติดตามและระบุตัวเรือแบบเรียลไทม์แล้ว ระบบ Class A AIS ยังมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญ เช่น การแจ้งเตือนการชน ข้อความแจ้งเหตุฉุกเฉิน และข้อมูลเส้นทางแบบไดนามิก คุณลักษณะเหล่านี้จำเป็นสำหรับการป้องกันการชน ลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุ และรับประกันการสัญจรทางทะเลที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ Class A AIS ยังสามารถบูรณาการเข้ากับเทคโนโลยีอื่นๆ มากมาย รวมถึงเรดาร์ ECDIS (ระบบแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล) และการสื่อสารผ่านดาวเทียม Inmarsat เพื่อให้มุมมองความเคลื่อนไหวและสภาพของเรือแบบเรียลไทม์ที่ครอบคลุม การบูรณาการนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีข้อมูลในการตัดสินใจมากขึ้น จัดการการจราจรทางเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินใด ๆ ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

• ระบบระบุตัวตนเรืออัตโนมัติคลาส A มีโหมดการทำงานสองโหมด: สัมผัสและปุ่มกด
• ด้วย ECDIS, รีโมท, BAM, เซ็นเซอร์มัลติฟังก์ชั่น และอินเทอร์เฟซอื่นๆ มันเข้ากันได้ดีกับแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์ เรดาร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางทะเลอื่น ๆ
• อินเทอร์เฟซการทำงานที่เรียบง่ายและมีมนุษยธรรมรวมกับ LED สีที่มีความแม่นยำสูง
• รองรับการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง รองรับ BDS, GPS และ GLONASS การวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงสามโหมด และสามารถเชื่อมต่อกับข้อมูลส่วนต่างเพื่อให้ทราบตำแหน่งที่แตกต่างกัน
• สัญญาณเตือนอัจฉริยะที่หลากหลาย ข้อมูลการหลีกเลี่ยงการชนแบบเรียลไทม์
• ออกแบบและผลิตตามมาตรฐานและมาตรฐานสากลล่าสุด สอดคล้องกับมาตรฐาน IMO MSC.302(87), ITU-RM1371-5, IEC 62288, IE61993-2 2018 และ IEC 60945
• การเปิดตัวของ AIS แบ่งออกเป็น 3 โหมด ได้แก่ แบบอัตโนมัติ แบบกำหนด และแบบสำรวจ
• สามารถรับเป้าหมาย AIS และส่งพารามิเตอร์คงที่และไดนามิกและข้อมูลการนำทางที่เกี่ยวข้องของเรือ
• แผงเรดาร์ AIS สามารถเปลี่ยนมุมมองที่แตกต่างกันเพื่อแสดงเป้าหมาย AIS ภายใน 50NM จากศูนย์กลางของเรือ
• การซิงโครไนซ์สล็อตเวลาโดยใช้ตัวรับสัญญาณ GNSS ในตัวหรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งภายนอกเป็นแหล่งหลักของ UTC ยังสามารถใช้เพื่อซิงโครไนซ์สล็อตเวลากับข้อความที่ได้รับจากสถานีฐานหรือสถานีเคลื่อนที่
• เข้าถึงเซ็นเซอร์ได้หลากหลาย เช่น แหล่งที่มาของตำแหน่ง GNSS มาตรวัดระยะทาง เข็มทิศ ตัวแสดงอัตราพวงมาลัย ฯลฯ
• มีการทดสอบตัวเองของ BIIT และสัญญาณเตือน 19 รายการสำหรับความล้มเหลวของอุปกรณ์ การสูญเสียตำแหน่ง การสูญเสียทิศทางของคันธนู ฯลฯ
• การตั้งค่าพื้นที่ รองรับการรับข้อความ 22 ที่ส่งโดยสถานีฐานหรือการตั้งค่าข้อความระยะไกล DCS นอกจากนี้ยังสามารถตั้งค่าระบบการรับและส่งสัญญาณผ่านระบบชิปบอร์ดหรืออินพุตด้วยตนเองใน MKD

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ป้ายกำกับยอดนิยม: ais class a ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ขายส่ง กำหนดเอง ซื้อ ดีที่สุด ราคา ลดราคา ขาย